Por qué la potencia de carga que anuncian los fabricantes casi nunca es la que vas a ver

Cuando un fabricante anuncia "carga hasta 350 kW", está describiendo un instante. En la práctica, esa potencia se alcanza durante un tramo corto del proceso y sólo si se cumplen varias condiciones a la vez: batería precondicionada, estado de carga bajo, cargador libre de limitaciones térmicas y temperatura ambiente razonable.

Lo que de verdad mide el tiempo de una parada

Un viaje no se decide por el pico, sino por el área bajo la curva: cuánta energía entra en los minutos que estás parado. Por eso la métrica que usamos en las fichas de Electrolitros es el tiempo de 10 a 80 %, y no el número grande del folleto.

Dos ejemplos de la misma base de datos lo ilustran bien:

• Un modelo de 800 V con pico de 233 kW puede completar el 10-80 % en unos 18 minutos.
• Un modelo de 400 V con pico de 150 kW y una batería mayor puede necesitar cerca de 37 minutos para el mismo tramo.

El segundo tiene más batería y más autonomía homologada. En un viaje de 700 km, el primero llega antes.

Las tres condiciones que casi nadie cumple

1. Precondicionamiento

Si la batería llega fría al cargador, la potencia se limita para proteger las celdas. Los coches que precondicionan automáticamente al navegar hacia un punto de carga tienen aquí una ventaja enorme, y es una función que conviene comprobar antes de comprar.

2. Estado de carga de partida

Enchufar al 45 % y esperar el pico es un error común. La potencia máxima se da en la zona baja, típicamente entre el 10 y el 30 %.

3. El cargador

Un punto de 350 kW compartido con otro coche puede repartir potencia. Y no todos los puntos de una misma red entregan lo mismo.

Un coche capaz de 400 kW en una red que rara vez pasa de 150 kW útiles es, en la práctica, un coche de 150 kW.

Qué vamos a publicar

A partir de ahora, cada ficha de vehículo de Electrolitros incluirá el tiempo 10-80 % junto al pico, y marcaremos con claridad cuándo el dato es oficial y cuándo procede de una medición propia. Es una diferencia pequeña en la ficha y grande en la decisión de compra.