Compras
La lista corta. Sin gadgets, sin cosas que ya trae el coche y sin recomendar por comisión: en cada apartado te decimos también cuándo NO comprarlo.
Lo que necesitas para enchufar en casa y fuera de ella.
Cargar en los postes públicos de corriente alterna y en la mayoría de wallbox sin cable fijo.
Qué mirar antes de comprar
Elige la intensidad según tu coche: 32 A trifásico si admite 11 o 22 kW, 32 A monofásico si solo admite 7,4 kW. Un cable de más amperios no carga más rápido, solo pesa y cuesta más. Cinco metros cubren casi cualquier plaza; siete si el poste te queda lejos.
Precio habitual
90 – 250 €
Enchufar a un enchufe doméstico normal cuando no hay otra cosa.
Qué mirar antes de comprar
Es el recurso de última hora, no un sistema de carga diario: da unos 2,3 kW y calienta la instalación. Comprueba que tenga protección térmica en la clavija y selector de intensidad. Muchos coches ya lo traen de serie: mira en el maletero antes de comprar.
Precio habitual
120 – 300 €
Cargar en casa de madrugada, que es donde está el ahorro real del eléctrico.
Qué mirar antes de comprar
Con contador inteligente y control de potencia si tu contrato es de 3,45 o 5,75 kW, para que no salte el diferencial. Que sea conectado (wifi o 4G) es útil solo si vas a querer programar cargas o justificar consumos. La instalación la tiene que hacer un instalador autorizado y puede tener ayudas del plan MOVES.
Precio habitual
400 – 1200 €
Coches antiguos o importados con toma Tipo 1.
Qué mirar antes de comprar
Solo si tu coche es anterior a 2018 o viene de fuera de Europa. Comprueba primero qué toma lleva el tuyo: la inmensa mayoría de los vendidos en España son Tipo 2 y no lo necesitan.
Precio habitual
80 – 200 €
Lo que marca la diferencia en un trayecto largo.
Llegar al enchufe cuando estás en una casa rural o un hotel sin punto de carga.
Qué mirar antes de comprar
Ojo: tiene que ser de sección adecuada (mínimo 2,5 mm²) y estar completamente desenrollado mientras carga. Un alargador doméstico enrollado con 10 A durante horas es un riesgo de incendio real.
Precio habitual
40 – 110 €
Los conectores de los postes públicos están sucios y muchas veces mojados.
Qué mirar antes de comprar
Suena a tontería hasta la primera vez que cargas con lluvia. Cualquier guante de trabajo fino sirve; la toalla, de microfibra.
Precio habitual
8 – 25 €
Poco y barato, pero conviene tenerlo.
Que el maletero no acabe con un cable sucio suelto rodando.
Qué mirar antes de comprar
Con base impermeable, porque el cable se moja y se ensucia en cualquier poste. Que quepa holgado: meterlo a presión estropea el conector.
Precio habitual
15 – 40 €
Saber qué kWh entran de verdad y cuánto te cuesta la carga en casa.
Qué mirar antes de comprar
Solo útil si cargas por schuko. Si tienes wallbox, ya te lo mide él. Que aguante 16 A de forma continua: los baratos de 10 A se calientan.
Precio habitual
15 – 45 €
La presión correcta es la forma más barata que existe de ganar autonomía.
Qué mirar antes de comprar
Un neumático a menos presión de la debida sube el consumo de forma apreciable. Que sea de batería propia o de 12 V, y con corte automático por presión. Revisa la presión una vez al mes.
Precio habitual
30 – 80 €
Obligatorio o muy recomendable.
Sustituye a los triángulos. Es obligatoria a partir de 2026.
Qué mirar antes de comprar
Tiene que estar homologada por la DGT y ser conectada (con geolocalización). Las no conectadas dejan de valer. Comprueba que el modelo aparezca en el listado oficial de la DGT antes de comprar.
Precio habitual
35 – 70 €
Un segundo cable Tipo 2 "por si acaso". Con uno basta, y si se estropea está en garantía.
Fundas y protectores de conector caros. El conector del coche ya está diseñado para vivir a la intemperie.
Aditivos, tratamientos y "optimizadores de batería". No existe nada que puedas comprar que mejore la batería de tu coche. Lo que sí funciona es no dejarla al 100 % durante semanas y evitar cargas rápidas innecesarias.
Un cargador schuko si el coche ya lo trae. Mira en el maletero antes de gastar 200 euros.
En esta página recomendamos categorías y criterios, no marcas concretas, salvo cuando hemos probado el producto y lo decimos. Los enlaces son de afiliación: si compras a través de ellos, Electrolitros cobra una comisión que no te cuesta nada a ti y que no cambia lo que recomendamos. La comisión de Amazon en esta clase de productos ronda el 1-3 %, así que no compensaría torcer un consejo ni aunque quisiéramos.
Si buscas cuánto te va a costar cargar, tienes la calculadora de coste por viaje.
Enlaces de afiliación. Algunos enlaces de esta página son de afiliación: si compras o contratas a través de ellos, Electrolitros recibe una comisión sin coste adicional para ti. No influyen en nuestras valoraciones.