7,0/ 10
Škoda
Epiq
Autonomía real
340 km
Batería útil
52 kWh
Potencia
155 kW
Carga 10-80%
24 min
Pico DC
105 kW
Consumo
15,2 kWh
Desde
33.293 €
Cupraurbana
Cupra Raval
El utilitario eléctrico que se fabrica en Martorell. Dos mecánicas muy distintas bajo el mismo nombre: una entrada con batería LFP de 37 kWh útiles y una Endurance de 52 kWh que es la que de verdad sirve para salir de la ciudad.
Desde
29.228 €
Autonomía real
345 km
10-80 %
24 min
Consumo
15,1 kWh
/100 km
El utilitario eléctrico que se fabrica en Martorell. Dos mecánicas muy distintas bajo el mismo nombre: una entrada con batería LFP de 37 kWh útiles y una Endurance de 52 kWh que es la que de verdad sirve para salir de la ciudad.
- Fabricado en España, en la planta de Martorell
- La Endurance homologa 445 km, la cifra más alta de su tamaño
- La versión de acceso de 116 CV anunciada por debajo de 26.000 € todavía no está a la venta
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- Endurance 211 CV
- Potencia
- 155 kW · 211 CV
- Tracción
- FWD
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- urbana
- Plazas
- 5
- Maletero
- 276 l
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 2 años de garantía legal; consultar ampliación del fabricante
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
- Disponible en
- ES
- Última actualización de la ficha
- 16 de agosto de 2026
Trazabilidad
Dato oficialAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
Ficha oficial del fabricanteWLTP
445 km
dato oficial
Real estimada
345 km
estimación propia
Consumo
15,1 kWh/100 km
Batería útil
52,0 kWh
55 kWh brutos
Qué significa en la práctica
Con 52,0 kWh útiles y un consumo estimado de 15,1 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 241 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad397 km
- Mixto345 km
- Autovía 120 km/h269 km
- Invierno, autovía221 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
105 kW
10-80 %
24 min
Máximo AC
11 kW
Media real 10-80 %
91 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
10 min
200 km
20 min
300 km
30 min+
Recupera 10 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 241 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2Bomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 105 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
2492 kWh
15.000 km
Coste al año
374 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
2,49 €
Al mes
31 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)249 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)498 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1121 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1370 €
Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.
Donde mejor sale parado es en la carga rápida; donde peor, en las prestaciones.
Cómo se calcula
Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.
6,7/ 10
Nota técnica
Calculada, no probada
- Eficiencia
- 7,5
- Carga
- 7,9
- Relación calidad/precio
- 7,2
- Practicidad
- 3,9
- Prestaciones
- 3,9
No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| Plus 135 CV | 37,0 kWh | 255 km | 99 kW / 135 CV | 23 min | 29.228 € |
| Endurance 211 CV | 52,0 kWh | 345 km | 155 kW / 211 CV | 24 min | 34.708 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
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