Urbano de cuatro plazas y precio mínimo, distribuido en Europa por Stellantis. Pensado exclusivamente para ciudad.

De los eléctricos más baratos del mercado
Muy manejable en ciudad
No sirve para viajes

Mecánica y prestaciones

Versión de referencia: Urban
Potencia: 70 kW · 95 CV
Tracción: FWD
0-100 km/h: 12,7 s

Carrocería y capacidades

Categoría: coche
Carrocería: compacto
Plazas: 4
Maletero: 210 l

Garantía y disponibilidad

Garantía del vehículo: 2 años de garantía legal; consultar ampliación del fabricante
Garantía de batería: 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
Disponible en: ES
Última actualización de la ficha: 16 de agosto de 2026

Trazabilidad

Dato oficialAutonomía real: estimación propia

Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.

Ficha oficial del fabricante

WLTP

265 km

dato oficial

Real estimada

205 km

estimación propia

Consumo

17,6 kWh/100 km

Batería útil

36,0 kWh

37 kWh brutos

Qué significa en la práctica

Con 36,0 kWh útiles y un consumo estimado de 17,6 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 144 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.

Autonomía por escenario (estimada)

Ciudad236 km
Mixto205 km
Autovía 120 km/h160 km
Invierno, autovía131 km

Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.

Pico DC

48 kW

10-80 %

36 min

Máximo AC

7 kW

Media real 10-80 %

42 kW

potencia media, no pico

Cuánto tardas en recuperar

A la potencia media que sostiene, no a su pico

100 km

25 min

200 km

50 min+

300 km

75 min+

Recupera 4 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 143 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.

Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.

Conectores

CCS2TYPE2

La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.

Buscar cargadores compatibles →

Curva de carga

Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 48 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.

Energía al año

2904 kWh

15.000 km

Coste al año

436 €

a 0,15 €/kWh

Cada 100 km

2,90 €

Al mes

36 €

Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.

Coste anual según dónde cargues

Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)290 €
Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)581 €
Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1307 €
Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1597 €

Cómo calculamos esto →

Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.

Donde mejor sale parado es en la relación calidad/precio; donde peor, en las prestaciones.

Cómo se calcula

Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.

Metodología completa

4,5/ 10

Nota técnica

Calculada, no probada

Eficiencia: 5,2
Carga: 3,3
Relación calidad/precio: 7,5
Practicidad: 1,8
Prestaciones: 1,3

No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.

Versión	Batería útil	Autonomía real	Potencia	10-80 %	Desde
Urban	36,0 kWh	205 km	70 kW / 95 CV	36 min	18.900 €

Leapmotor T03

Mecánica y prestaciones

Carrocería y capacidades

Garantía y disponibilidad

Trazabilidad

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