5,2/ 10
BYD
Dolphin Surf
Autonomía real
250 km
Batería útil
43 kWh
Potencia
65 kW
Carga 10-80%
30 min
Pico DC
85 kW
Consumo
17,3 kWh
Desde
19.990 €
Renaulturbana
Renault Twingo E-Tech
La reedición eléctrica del Twingo, pensada desde el principio para costar poco. Menos de 3,8 metros, cuatro plazas y una batería pequeña a propósito: el planteamiento opuesto al de añadir kilómetros a base de kilos.
Desde
19.034 €
Autonomía real
205 km
10-80 %
30 min
Consumo
13,5 kWh
/100 km
La reedición eléctrica del Twingo, pensada desde el principio para costar poco. Menos de 3,8 metros, cuatro plazas y una batería pequeña a propósito: el planteamiento opuesto al de añadir kilómetros a base de kilos.
- Uno de los dos únicos eléctricos nuevos por debajo de 20.000 € en España
- Menos de 1.200 kg, que es la razón de que consuma tan poco
- 263 km y cuatro plazas: para ciudad, no para viajar
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- Evolution 82 CV
- Potencia
- 60 kW · 82 CV
- Tracción
- FWD
- 0-100 km/h
- 12,1 s
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- urbana
- Plazas
- 4
- Maletero
- 305 l
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 2 años de garantía legal; consultar ampliación del fabricante
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
- Disponible en
- ES
- Última actualización de la ficha
- 16 de agosto de 2026
Trazabilidad
Estimación ElectrolitrosAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
Ficha oficial del fabricanteWLTP
263 km
dato oficial
Real estimada
205 km
estimación propia
Consumo
13,5 kWh/100 km
Batería útil
27,6 kWh
28 kWh brutos
Qué significa en la práctica
Con 27,6 kWh útiles y un consumo estimado de 13,5 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 144 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad236 km
- Mixto205 km
- Autovía 120 km/h160 km
- Invierno, autovía131 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
50 kW
10-80 %
30 min
Máximo AC
11 kW
Media real 10-80 %
39 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
21 min
200 km
42 min+
300 km
63 min+
Recupera 4.8 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 143 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2Bomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 50 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
2228 kWh
15.000 km
Coste al año
334 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
2,23 €
Al mes
28 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)223 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)446 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1002 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1225 €
Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.
Donde mejor sale parado es en la eficiencia; donde peor, en las prestaciones.
Cómo se calcula
Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.
6,4/ 10
Nota técnica
Calculada, no probada
- Eficiencia
- 9,6
- Carga
- 4,1
- Relación calidad/precio
- 8,4
- Practicidad
- 3,7
- Prestaciones
- 1,3
No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| Evolution 82 CV | 27,6 kWh | 205 km | 60 kW / 82 CV | 30 min | 19.034 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
Compite con
Los rivales directos por precio, tamaño y uso. Ábrelos en el comparador para ver las diferencias que importan.
