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Electrolitros

XPeng G9

El coche que carga más rápido de todo el catálogo, y no por poco: 525 kW de pico y doce minutos del 10 al 80 % con una batería de 93,1 kWh. Ningún otro se acerca.

Desde

64.600 €

Autonomía real

455 km

10-80 %

12 min

Consumo

20,5 kWh

/100 km

El coche que carga más rápido de todo el catálogo, y no por poco: 525 kW de pico y doce minutos del 10 al 80 % con una batería de 93,1 kWh. Ningún otro se acerca.

  • 12 minutos del 10 al 80 %: el tiempo más corto del catálogo, con la batería más grande de su segmento
  • 525 kW de pico de carga, más del doble que la mayoría de los coches de su precio
  • Batería de fosfato (LFP) de 93,1 kWh útiles y 585 km homologados

¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.

Alternativas

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Los rivales directos por precio, tamaño y uso. Ábrelos en el comparador para ver las diferencias que importan.

G6 visto de perfil
7,4/ 10

XPeng

G6

Autonomía real

445 km

Batería útil

88 kWh

Potencia

210 kW

Carga 10-80%

20 min

Pico DC

280 kW

Consumo

19,7 kWh

Desde

45.000 €

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7,6/ 10

BMW

iX3

Autonomía real

630 km

Batería útil

109 kWh

Potencia

345 kW

Carga 10-80%

21 min

Pico DC

400 kW

Consumo

17,3 kWh

Desde

62.991 €

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Model Y visto de perfil
7,9/ 10

Tesla

Model Y

Autonomía real

470 km

Batería útil

75 kWh

Potencia

378 kW

Carga 10-80%

25 min

Pico DC

250 kW

Consumo

16 kWh

Desde

45.970 €

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