7,9/ 10
Tesla
Model Y
Autonomía real
470 km
Batería útil
75 kWh
Potencia
378 kW
Carga 10-80%
25 min
Pico DC
250 kW
Consumo
16 kWh
Desde
45.970 €
El SUV coupé de BYD, hermano del Seal en formato alto. Tres versiones, y las de tracción total dan 530 CV, una cifra que hasta hace poco costaba el doble.
- 530 CV en las versiones AWD, con prestaciones de deportivo
- Batería Blade LFP, tolerante a cargar al 100 % a diario
- El consumo se resiente con esa potencia y esa carrocería
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- Design AWD 530 CV
- Potencia
- 390 kW · 530 CV
- Tracción
- AWD
- 0-100 km/h
- 4,5 s
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- suv
- Plazas
- 5
- Maletero
- 520 l
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 6 años / 150.000 km
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
- Disponible en
- ES
- Última actualización de la ficha
- 16 de agosto de 2026
Trazabilidad
Estimación ElectrolitrosAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
Ficha oficial del fabricanteWLTP
456 km
dato oficial
Real estimada
355 km
estimación propia
Consumo
23,2 kWh/100 km
Batería útil
82,5 kWh
83 kWh brutos
Qué significa en la práctica
Con 82,5 kWh útiles y un consumo estimado de 23,2 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 248 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad408 km
- Mixto355 km
- Autovía 120 km/h277 km
- Invierno, autovía227 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
150 kW
10-80 %
24 min
Máximo AC
11 kW
Media real 10-80 %
144 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
10 min
200 km
19 min
300 km
29 min+
Recupera 10.4 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 249 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2V2LBomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 150 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
3845 kWh
15.000 km
Coste al año
577 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
3,84 €
Al mes
48 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)384 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)769 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1730 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)2114 €
Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.
Donde mejor sale parado es en las prestaciones; donde peor, en la eficiencia.
Cómo se calcula
Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.
5,5/ 10
Nota técnica
Calculada, no probada
- Eficiencia
- 2,3
- Carga
- 7,0
- Relación calidad/precio
- 5,2
- Practicidad
- 7,3
- Prestaciones
- 9,2
No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| Comfort 313 CV | 82,5 kWh | 375 km | 230 kW / 313 CV | 24 min | 47.990 € |
| Design AWD 530 CV | 82,5 kWh | 355 km | 390 kW / 530 CV | 24 min | 51.500 € |
| Excellence AWD 530 CV | 91,0 kWh | 390 km | 390 kW / 530 CV | 24 min | 54.390 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
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