6,5/ 10
Volkswagen
ID.4
Autonomía real
415 km
Batería útil
77 kWh
Potencia
210 kW
Carga 10-80%
28 min
Pico DC
175 kW
Consumo
18,6 kWh
Desde
42.000 €
El SUV eléctrico de Ford para Europa, construido sobre la plataforma MEB del grupo Volkswagen. Comparte mecánica con el ID.4 y se diferencia en carrocería, chasis y equipamiento.
- 602 km homologados en la versión de 82 kWh, de las mejores cifras del segmento
- Plataforma MEB, ya muy rodada y con repuestos comunes
- Marca la diferencia con el ID.4 en tacto, no en mecánica
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- Style 190 CV
- Potencia
- 140 kW · 190 CV
- Tracción
- RWD
- 0-100 km/h
- 8,0 s
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- suv
- Plazas
- 5
- Maletero
- 445 l
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 2 años de garantía legal; consultar ampliación del fabricante
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
- Disponible en
- ES
- Última actualización de la ficha
- 16 de agosto de 2026
Trazabilidad
Estimación ElectrolitrosAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
Ficha oficial del fabricanteWLTP
444 km
dato oficial
Real estimada
345 km
estimación propia
Consumo
17,1 kWh/100 km
Batería útil
59,0 kWh
63 kWh brutos
Qué significa en la práctica
Con 59,0 kWh útiles y un consumo estimado de 17,1 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 241 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad397 km
- Mixto345 km
- Autovía 120 km/h269 km
- Invierno, autovía221 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
135 kW
10-80 %
28 min
Máximo AC
11 kW
Media real 10-80 %
89 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
12 min
200 km
23 min
300 km
35 min+
Recupera 8.6 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 242 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2Bomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 135 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
2706 kWh
15.000 km
Coste al año
406 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
2,71 €
Al mes
34 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)271 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)541 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1218 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1488 €
Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.
Donde mejor sale parado es en la relación calidad/precio; donde peor, en la practicidad.
Cómo se calcula
Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.
6,9/ 10
Nota técnica
Calculada, no probada
- Eficiencia
- 7,3
- Carga
- 6,6
- Relación calidad/precio
- 7,4
- Practicidad
- 5,7
- Prestaciones
- 7,2
No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| Style 190 CV | 59,0 kWh | 345 km | 140 kW / 190 CV | 28 min | 45.711 € |
| Select Extended Range 286 CV | 77,0 kWh | 470 km | 210 kW / 286 CV | 28 min | 49.811 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
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