8,4/ 10
Tesla
Model 3
Autonomía real
490 km
Batería útil
75 kWh
Potencia
324 kW
Carga 10-80%
27 min
Pico DC
250 kW
Consumo
13,9 kWh
Desde
39.990 €
Mercedes-Benz CLA 250+ con tecnología EQ 272 CV
La berlina con la que Mercedes estrena arquitectura de 800 voltios. Dos cifras la resumen: 790 km homologados y 22 minutos del 10 al 80 % a 320 kW. Es el coche más eficiente del catálogo, con 12,3 kWh/100 km.
Desde
54.444 €
Autonomía real
615 km
10-80 %
22 min
Consumo
13,8 kWh
/100 km
La berlina con la que Mercedes estrena arquitectura de 800 voltios. Dos cifras la resumen: 790 km homologados y 22 minutos del 10 al 80 % a 320 kW. Es el coche más eficiente del catálogo, con 12,3 kWh/100 km.
- 12,3 kWh/100 km homologados: el consumo más bajo de todo el catálogo
- 320 kW de carga y 22 minutos del 10 al 80 %, gracias a los 800 voltios
- 790 km WLTP con 85 kWh útiles, la autonomía más alta por kWh que hemos medido
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- 250+ con tecnología EQ 272 CV
- Potencia
- 200 kW · 272 CV
- Tracción
- RWD
- 0-100 km/h
- 6,7 s
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- berlina
- Plazas
- 5
- Maletero
- 405 l
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 2 años de garantía legal; consultar ampliación del fabricante
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
- Disponible en
- ES
- Última actualización de la ficha
- 16 de agosto de 2026
Trazabilidad
Dato oficialAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
Ficha oficial del fabricanteWLTP
790 km
dato oficial
Real estimada
615 km
estimación propia
Consumo
13,8 kWh/100 km
Batería útil
85,0 kWh
Qué significa en la práctica
Con 85,0 kWh útiles y un consumo estimado de 13,8 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 431 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad707 km
- Mixto615 km
- Autovía 120 km/h480 km
- Invierno, autovía394 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
320 kW
10-80 %
22 min
Máximo AC
22 kW
Media real 10-80 %
162 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
5 min
200 km
10 min
300 km
15 min
Recupera 19.6 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 431 km.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2Bomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 320 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
2277 kWh
15.000 km
Coste al año
342 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
2,28 €
Al mes
28 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)228 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)455 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1025 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1252 €
Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.
Donde mejor sale parado es en la eficiencia; donde peor, en la practicidad.
Cómo se calcula
Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.
8,0/ 10
Nota técnica
Calculada, no probada
- Eficiencia
- 9,4
- Carga
- 8,7
- Relación calidad/precio
- 8,6
- Practicidad
- 3,9
- Prestaciones
- 6,5
No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| 250+ con tecnología EQ 272 CV | 85,0 kWh | 615 km | 200 kW / 272 CV | 22 min | 54.444 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
Compite con
Los rivales directos por precio, tamaño y uso. Ábrelos en el comparador para ver las diferencias que importan.
