6,8/ 10
Škoda
Elroq
Autonomía real
435 km
Batería útil
77 kWh
Potencia
210 kW
Carga 10-80%
28 min
Pico DC
175 kW
Consumo
17,7 kWh
Desde
33.000 €
MG S5 EV Comfort 170 CV
El sustituto del ZS eléctrico, ahora con tracción trasera y dos baterías. MG mantiene su argumento de siempre: más equipamiento y más garantía por el mismo dinero que la competencia europea.
Desde
32.699 €
Autonomía real
265 km
10-80 %
28 min
Consumo
18,5 kWh
/100 km
El sustituto del ZS eléctrico, ahora con tracción trasera y dos baterías. MG mantiene su argumento de siempre: más equipamiento y más garantía por el mismo dinero que la competencia europea.
- Siete años de garantía, de las más largas del mercado
- Tracción trasera, poco habitual a este precio
- La versión de 49 kWh se queda en 340 km homologados
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- Comfort 170 CV
- Potencia
- 125 kW · 170 CV
- Tracción
- RWD
- 0-100 km/h
- 8,7 s
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- suv
- Plazas
- 5
- Maletero
- 453 l
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 7 años / 150.000 km
- Garantía de batería
- 8 años / 160.000 km (estándar del sector, pendiente de confirmar)
- Disponible en
- ES
- Última actualización de la ficha
- 16 de agosto de 2026
Trazabilidad
Estimación ElectrolitrosAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
Ficha oficial del fabricanteWLTP
340 km
dato oficial
Real estimada
265 km
estimación propia
Consumo
18,5 kWh/100 km
Batería útil
49,0 kWh
Qué significa en la práctica
Con 49,0 kWh útiles y un consumo estimado de 18,5 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 186 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad305 km
- Mixto265 km
- Autovía 120 km/h207 km
- Invierno, autovía170 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
120 kW
10-80 %
28 min
Máximo AC
11 kW
Media real 10-80 %
74 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
15 min
200 km
30 min+
300 km
45 min+
Recupera 6.6 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 185 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2Bomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 120 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
2822 kWh
15.000 km
Coste al año
423 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
2,82 €
Al mes
35 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)282 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)564 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1270 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1552 €
Todavía no hemos probado este coche. Mientras tanto, esta es su nota técnica: lo que dicen sus datos, sin haberlo conducido.
Donde mejor sale parado es en la relación calidad/precio; donde peor, en la practicidad.
Cómo se calcula
Nota calculada a partir de los datos publicados del vehículo, no de una prueba en carretera. Puntúa cinco ejes medibles —eficiencia, carga rápida, precio por kilómetro de autonomía, practicidad y prestaciones— con una escala fija. No puntúa diseño, interior, confort ni tecnología, porque eso no se puede deducir de una ficha técnica. Cuando probamos un coche, la prueba sustituye a esta nota.
6,7/ 10
Nota técnica
Calculada, no probada
- Eficiencia
- 6,8
- Carga
- 6,0
- Relación calidad/precio
- 8,0
- Practicidad
- 5,8
- Prestaciones
- 6,8
No se puntúan diseño, interior, confort ni tecnología: eso no se deduce de una ficha técnica.
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| Comfort 170 CV | 49,0 kWh | 265 km | 125 kW / 170 CV | 28 min | 32.699 € |
| Comfort 231 CV | 64,0 kWh | 375 km | 170 kW / 231 CV | 28 min | 36.199 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
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