8,5/ 10
Hyundai
Ioniq 5
Autonomía real
445 km
Batería útil
81 kWh
Potencia
168 kW
Carga 10-80%
18 min
Pico DC
233 kW
Consumo
16,1 kWh
Desde
42.900 €
Zeekr 7X Core RWD 421 CV
SUV de 800 V con potencias de carga de récord sobre el papel. El interés real está en si la infraestructura española puede aprovecharlo.
Desde
52.990 €
Autonomía real
375 km
10-80 %
13 min
Consumo
20,0 kWh
/100 km
8,4/ 10
Nota Electrolitros
Ver desgloseSUV de 800 V con potencias de carga de récord sobre el papel. El interés real está en si la infraestructura española puede aprovecharlo.
- Arquitectura 800 V
- Pico de carga muy alto
- Equipamiento premium
Nuestro veredicto
Uno de los coches que más rápido carga a la venta en España. El matiz importante: hoy hay muy pocos puntos capaces de darle todo lo que pide.
A favor
- + Curva de carga sobresaliente
- + Interior bien acabado
- + Maletero enorme
En contra
- − Consumo alto
- − Red comercial pequeña
- − Peso elevado
Mecánica y prestaciones
- Versión de referencia
- Core RWD 421 CV
- Potencia
- 310 kW · 422 CV
- Par máximo
- 440 Nm
- Tracción
- RWD
- 0-100 km/h
- 6,0 s
- Velocidad máxima
- 210 km/h
- Peso
- 2280 kg
Carrocería y capacidades
- Categoría
- coche
- Carrocería
- suv
- Plazas
- 5
- Maletero
- 616 l
- Frunk
- 62 l
- Longitud
- 4787 mm
- Anchura
- 1930 mm
- Altura
- 1650 mm
- Distancia entre ejes
- 2900 mm
Garantía y disponibilidad
- Garantía del vehículo
- 5 años / 100.000 km
- Garantía de batería
- 8 años / 200.000 km
- Disponible en
- ES, NL, SE, DE
- Última actualización de la ficha
- 5 de agosto de 2026
Trazabilidad
Estimación ElectrolitrosAutonomía real: estimación propia
Las cifras homologadas proceden del fabricante. La autonomía real y el coste de uso son estimaciones de Electrolitros calculadas con una metodología pública.
WLTP
480 km
dato oficial
Real estimada
375 km
estimación propia
Consumo
20,0 kWh/100 km
Batería útil
75,0 kWh
100 kWh brutos
Qué significa en la práctica
Con 75,0 kWh útiles y un consumo estimado de 20,0 kWh/100 km, del 10 % al 80 % de batería recorres aproximadamente 263 km. Es el tramo que debes usar como referencia en viaje, no la autonomía total.
Autonomía por escenario (estimada)
- Ciudad431 km
- Mixto375 km
- Autovía 120 km/h293 km
- Invierno, autovía240 km
Escenarios calculados a partir de nuestra estimación de uso mixto. No son mediciones individuales.
Pico DC
480 kW
10-80 %
13 min
Máximo AC
22 kW
Media real 10-80 %
242 kW
potencia media, no pico
Cuánto tardas en recuperar
A la potencia media que sostiene, no a su pico
100 km
5 min
200 km
10 min
300 km
15 min+
Recupera 20.2 km por cada minuto enchufado, y en una sola sesión del 10 al 80 % entran 263 km. Para 300 km hace falta pasar del 80 %, donde la carga se ralentiza mucho: el tiempo real será mayor.
Tiempo estimado a la potencia media que el coche sostiene entre el 10 y el 80 % de batería, no a su pico. Calculado con el consumo real estimado del modelo. No incluye el efecto del frío, del estado de carga de partida ni las limitaciones del propio cargador.
Conectores
CCS2TYPE2V2LBomba de calor
La potencia media durante el tramo 10-80 % explica mejor la experiencia real que el pico anunciado.
Buscar cargadores compatibles →Forma típica de la curva, escalada al pico declarado de 480 kW. Ilustrativa: no sustituye a una medición.
Energía al año
3432 kWh
15.000 km
Coste al año
515 €
a 0,15 €/kWh
Cada 100 km
3,43 €
Al mes
43 €
Sólo energía, con un 10 % de pérdidas de carga incluido. No incluye seguro, mantenimiento, impuestos ni depreciación. El coste total de propiedad llega en la Fase 2.
Coste anual según dónde cargues
- Casa, tarifa valle (0,10 €/kWh)343 €
- Casa, tarifa plana (0,20 €/kWh)686 €
- Carga pública urbana (0,45 €/kWh)1544 €
- Carga rápida en viaje (0,55 €/kWh)1888 €
Uno de los coches que más rápido carga a la venta en España. El matiz importante: hoy hay muy pocos puntos capaces de darle todo lo que pide.
Valoración de ivan-garcia · 9 de julio de 2026
8,4/ 10
Nota Electrolitros
Media ponderada de nueve ejes
- Diseño
- 8,0
- Interior
- 8,8
- Tecnología
- 9,0
- Prestaciones
- 8,6
- Eficiencia
- 7,2
- Carga
- 9,2
- Confort
- 8,6
- Practicidad
- 8,6
- Relación calidad/precio
- 7,6
| Versión | Batería útil | Autonomía real | Potencia | 10-80 % | Desde |
|---|---|---|---|---|---|
| Core RWD 421 CV | 75,0 kWh | 375 km | 310 kW / 422 CV | 13 min | 52.990 € |
| Long Range RWD 421 CV | 100,0 kWh | 480 km | 310 kW / 422 CV | 16 min | 55.990 € |
| Long Range RWD | 94,0 kWh | 480 km | 310 kW / 421 CV | 16 min | 56.990 € |
| Privilege AWD 646 CV | 100,0 kWh | 425 km | 475 kW / 646 CV | 16 min | 62.990 € |
¿Ya lo tienes decidido? Qué vas a necesitar además del coche: cable, punto de recarga en casa y lo que no merece la pena comprar.
Alternativas
Compite con
Los rivales directos por precio, tamaño y uso. Ábrelos en el comparador para ver las diferencias que importan.
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8,4/ 10
Tesla
Model 3
Autonomía real
490 km
Batería útil
75 kWh
Potencia
324 kW
Carga 10-80%
27 min
Pico DC
250 kW
Consumo
13,9 kWh
Desde
39.990 €
Actualidad
Noticias de Zeekr 7X
Cargadores12 ago 2026
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